#軽井沢から通勤するIT系会社員のブログ

2015年4月軽井沢移住。東京へ新幹線通勤。2020年6月コロナ失業のちYouTuberに。http://bit.ly/taitoyukotouroku

軽井沢でスタッドレスタイヤにいつ交換するかという話

秋も深まる10月、この時期になると決まってご近所さんと話になるのが、

 

「スタッドレスタイヤにいつ替えるか」

 

という問題である。

 

 

軽井沢では吹雪となる日もあるので、タイヤを変えない選択肢は無い。

 

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吹雪の中ドライブしたあとはこんな感じ

 

 

ただし、スタッドレスタイヤはノーマルタイヤに比べて高価だし、燃費も悪くなる。

履き替えている期間は、できるだけ短い期間におさめたいところ。

 

一方で、

 

  • 軽井沢で、氷点下入りするタイミングはいつ頃だろうか。
  • 雪が降ってからでは遅いが、軽井沢では雪はいつ頃降るのだろうか。
  • あるいは、雪がふらなくとも、路面が凍結したりしないのだろうか。

 

 

このあたりの感覚が移住当初はわからず、不安なことも多かったことを思い出す。結局、いつ履き替えるのがベストなのだろうか？

 

きっと、移住してから間もない人や、移住検討している人も同じ状況のはず。ということで、移住してから4シーズン目を迎えるこのタイミングで一度まとめておくことで、移住者の方の参考になればと思う。

 

 

ということで今回は、車の冬支度についてのお話。

 

 

 

軽井沢は10月には氷点下になる日も

 

まずは軽井沢の気温について。

 

気象庁の統計記録を見ると、こんな感じ。

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軽井沢の10月の平均気温

出典：気象庁　

10月前半であれば、朝の最低気温は8-9度といったところだけれど、月末になると2-3度まで落ちる。

 

ちなみにこれは1981-2010年までの平均気温。冷え込んだ日には氷点下を記録することもある。

 

 

 

 

なお、軽井沢の冬が厳しいことは、こちらのブログでも書いたので詳しくはこちらで。

 

 


ということで、軽井沢、10月末には氷点下入りします。

 

東京ではハロウィン、裸で騒いでいる人がいるくらいのタイミング。文字通り温度差を感じる季節ということで。

 

 

 

11月末にはまとまった雪が降ることも

 

スタッドレスタイヤへ交換するタイミングとしてベストなのは、雪が降る直前。

 

 

 

ちなみに浅間山が見える地域では、「浅間山に3度雪が降ると、麓にも積雪がある」みたいな言われ方をすることがある。

 

 

 

 

 

なんとも趣のある良い言い伝えだなあと思うのだが、一方で「じゃあいつだよ」と聞かれたときに断定できないので、過去の気象統計を真面目に調べてみた。

 

軽井沢で11月に1cm以上雪が降った記録を、10年ほど遡ると、

2008年11月　11月24日 5cm

2009年11月　11月2日 2cm、11月17日 2cm

2010年11月　積雪なし 

2011年11月　積雪なし 

2012年11月　積雪なし 

2013年11月　積雪なし 

2014年11月　積雪なし 

2015年11月　11月26日 3cm

2016年11月　11月24日 23cm

2017年11月　積雪なし

 

出典：気象庁｜過去の気象データ検索

 

 

 ということだった。

 

これを見ると、まとまった雪が降ったのは、2016年のみ。それ以外は数センチなので、降っても翌日には積雪0センチ（とけている）という状況だった。

 

もちろん例外的な異常気象は起こりえないとは言い切れないけれど、過去10年まで遡れば、11月下旬までに履いておけばまず大丈夫ということだろうか。

 

 

路面凍結の状況は？

 

 氷点下になることもあるので、路面凍結を気にする人もいるかも知れないが、降雪がない限りはまあ大丈夫というのが自分の見解。

 

もちろん別荘地の奥の方で、水はけの悪い私道だったり、日中ずっと日陰になる針葉樹の濃い並木路だったりすると、雨が降った翌朝なんかは、もしかしたら危ない凍結箇所もあるのかもしれない。ただ、車通りの多い国道であれば、まず問題はないのが経験則。

 

 

 

交換のピークは11月中旬か

 

11月下旬に降雪の可能性があることはデータからわかったけれど、実際みんなどのくらい前から準備しているのか、実際にアンケート取ってみた。

 

 

この選択肢の中では一番多いのが11月後半。ただ、11月前半という人も多いので、実際には11月の半ばの人が多いのかな。

 

いくつか実際に貰ったコメントもご紹介。

 

 

 

 

アンケートにご協力頂いた方ありがとうございました。

 

 

 

東京の感覚では危険

 

ちなみに、同じアンケートを首都圏の人を対象にして取ってみた結果がこちら。

 

 

なんと半数以上が「交換しない」。交換する人も12月になってからがほとんどなので、軽井沢とは全く事情が違うことがわかる。

 

余談だが、フォロワーさんの数はこっちのTwitterアカウント（@SakuraiTaito）のほうがやや多いくらいなのでもう少し集まると思ったが、思わず回答数が伸びず、最終的には投票数、わずか15票。フォローしてくださっている人は、東京に勤務している人が多いので、車所有率が低いからかなあ。。まあ自分も東京に住んでいたときは、車を持とうと思わなかったし、レンタカーやシェアサービスすら年に1度使うか使わないかだったから当然か。

 

ともあれ15人の方ありがとうございました。

 

 

で、この2つのアンケート結果からわかることは、軽井沢に住むときには、カーライフそのものも見直す必要があるということ。

 

碓氷軽井沢ICでよくスタックしているノーマルタイヤの車を見るが、首都圏の感覚で軽井沢に冬に来るとマジで危険。

 

冒頭にも写真を載せたけれども、吹雪の中を運転しなければいけないこともあるし、雪かきの甘い駐車場に車を停めたり、林道を走ることもあるだろう。

 

 

車高の低いスポーツカーなどに乗っている人は、軽井沢に住むのであれば、よくカーライフを考えながら準備するといいと思う。（まあお金があればSUVとスポーツカーの二台持ちという手はあるけどね。。）

 

 

なお、冬のカーライフについては、こちらのYouTube動画でもまとめています。併せてぜひご覧下さい。

 

youtu.be

 

 

  

 

 

今回は軽井沢の初雪事情と、スタッドレスタイヤについて考えてみた。

 

これから車を買ったり、スタッドレスタイヤ買ったりしようと考えている方は参考にしてみてください。

 

ということで、このブログ記事が、いつか誰かの役に立ちますように。

 

 

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このブログについて：とあるIT系企業に勤める会社員が、軽井沢から東京に新幹線通勤して、きちんと仕事がまわるのかを実験している記録です。新幹線通勤しようと思った背景はこちらの記事に書いています。

 

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